Technisches Datenblatt

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Produktbeschreibung:

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ADECO® XHPD SAE 15W-40 ist ein synthetisches Mehrbereichs-Motoröl für Dieselmotoren der neuesten Generation, die unter hohen Belastungen und unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten (in Lkw und Bussen).

Hergestellt gemäß den neuesten internationalen Abgasnormen für Dieselmotoren EURO 4, EURO 5 und EURO 6, insbesondere für Fahrzeuge, bei denen der Einsatz von „Low SAPS“-Schmierstoffen (niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) vorgeschrieben ist.

Besonders geeignet für Fahrzeuge mit EGR-Motoren und/oder SCR-Systemen, mit oder ohne DPF-Filter.

Gehört zur Gruppe der XHPD (eXtra High Performance Diesel) Öle mit sehr langen Ölwechselintervallen.

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Anwendung:

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Bestimmt zur Schmierung von Dieselmotoren moderner Nutzfahrzeuge, landwirtschaftlicher, Bau- und Bergbaumaschinen sowie aller anderen Fahrzeuge, für die dieses Leistungsniveau gefordert wird.​

 

Hauptvorteile:

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▪ Reduzierte Ruß- und Ablagerungsbildung;

▪ Sauberkeit des Motors auch bei deutlich verlängerten Ölwechselintervallen;

▪ Zuverlässiger Betrieb selbst bei starker Rußkontamination;

▪ Schutz der Zylinderlaufbuchsen vor Polieren und Verschleiß;

▪ Kontrolle der Ölverdickung bei hohen Temperaturen;

▪ Geringe Schaumbildung reduziert den Verschleiß von Motorkomponenten;

▪ Minimale Abgasemissionen;

▪ Sicherer Motorstart auch bei extrem niedrigen Temperaturen.

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Physikalisch-chemische Eigenschaften:

 

Dichte bei 15°C (g/cm³)

Referenzwert: 0,86 – 0,89

Methode: ASTM D 1298

 

Kinematische Viskosität bei 100°C (mm²/s)

Referenzwert: 14–15

Methode: ASTM D 445

 

Viskositätsindex

Referenzwert: 130–140

Methode: ASTM D 2270

 

Flammpunkt, COC (°C, min)

Referenzwert: 215

Methode: ASTM D 92

 

Pourpoint (°C, min)

Referenzwert: -25

Methode: ASTM D 97

 

Gesamtbasenzahl, TBN (mg KOH/g)

Referenzwert: 7,5–8,5

Methode: ASTM D 2896

 

Wassergehalt (v/v %)

Referenzwert: keiner

Methode: ASTM D 95

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Entspricht den Spezifikationen:

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ACEA E9; API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/SN;

Cummins CES 20081;

MB 228.31;

MAN M3575;

MTU Type 3.1;

Volvo VDS-4;

Renault Trucks RLD-3;

Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1a;

Cummins CES 200081