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Motoröl

ADBLUE®

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AdBlue® ist eine harmlose synthetische 32,5%ige Harnstofflösung mit hohem Reinheitsgrad und konstantem Qualitätsniveau, garantiert durch die Normen ISO 22241 und DIN V 70070. Es wird als Reduktionsmittel für Abgase in SCR-Systemen bei Nutzfahrzeugen mit Euro 4, Euro 5 und Euro 6 Dieselmotoren eingesetzt.

 

AdBlue® ist kein Dieseladditiv. Es wird in einem separaten Tank gelagert und unabhängig dosiert. Vor dem Katalysator wird AdBlue® chemisch in Ammoniak umgewandelt, das anschließend im SCR-Katalysator Stickoxide (NOx) in Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) umwandelt, die natürliche Bestandteile der Luft sind. Der Verbrauch von AdBlue® beträgt etwa 5 % des Dieselverbrauchs pro 100 km.

 

AdBlue® ist ungiftig und umweltfreundlich und gehört zur niedrigsten Gefahrenklasse für Gewässer (Klasse 1 in Deutschland).

 

Eine gleichbleibend hohe Qualität von AdBlue® kann nur gewährleistet werden, wenn das Produkt gemäß den Anweisungen der Norm ISO 22241-1 bis 4 gehandhabt wird. Die wichtigste Voraussetzung für höchste Qualität ist ein effektives Qualitätsmanagementsystem (QM) gemäß ISO 9001.

Verpackung: 3 L, 10 L, 1000 L

Entspricht den Spezifikationen:

 

Das Produkt entspricht den Qualitätsanforderungen gemäß DIN V 70070, ISO 22241 und den AUS32 CEFIC Standards und Spezifikationen.

Technisches Datenblatt

Produktbeschreibung:

AdBlue® ist chemisch eine 32,5%ige Harnstofflösung von höchster Reinheit und konstantem Qualitätsniveau, garantiert durch die Normen ISO 22241 und DIN V 70070. AdBlue® ist ungiftig und umweltfreundlich und gehört zur niedrigsten Gefahrenklasse für Gewässer (Klasse 1 in Deutschland). Eine gleichbleibend hohe Qualität kann nur gewährleistet werden, wenn das Produkt gemäß den CEFIC AUS 32 Richtlinien hergestellt, gelagert und gehandhabt wird. Die wichtigste Voraussetzung für höchste Qualität ist ein effektives Qualitätsmanagementsystem (QM) gemäß ISO 9001.

 

Der Stickstoffanteil (N) in AdBlue® beträgt 14,95 %.

 

Anwendung:

AdBlue® ist eine harmlose synthetische Lösung, die als Reduktionsmittel für Abgase in SCR-Systemen bei Nutzfahrzeugen mit Euro 4, Euro 5 und Euro 6 Dieselmotoren eingesetzt wird. AdBlue® ist kein Dieseladditiv, sondern wird in einem separaten Tank gelagert und unabhängig dosiert.

 

Vor dem Katalysator wird AdBlue® chemisch in Ammoniak umgewandelt, das anschließend im SCR-Katalysator Stickoxide (NOx) in Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) umwandelt, die natürliche Bestandteile der Luft sind. Der Verbrauch von AdBlue® beträgt etwa 5 % des Dieselverbrauchs pro 100 km.

 

Die EU-Emissionsstandards für schwere Nutzfahrzeuge (über 3,5 t) umfassen:

Euro 4 (ab 01.10.2005) - Reduzierung der NOx-Emissionen um 30 % und der Partikel um 80 %

Euro 5 (ab 01.10.2008) - zusätzliche Reduzierung der NOx-Emissionen um ca. 40 %

Euro 6 (ab 31.12.2013) - Reduzierung der NOx-Emissionen um über 90 %, der HC- und CO-Emissionen um 50–90 % sowie der Partikel um 30–50 %

 

Lagerbedingungen und Haltbarkeit:

Es wird empfohlen, das Produkt in der Originalverpackung bei Temperaturen zwischen -11 °C und +35 °C zu lagern, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und anderen Witterungseinflüssen. Die Verpackung stets gut verschließen.

 

Minimale Haltbarkeit bei sachgemäßer Lagerung:

0–10 °C - 36 Monate

10–25 °C - 18 Monate

25–30 °C - 12 Monate

30–35 °C - 6 Monate

über 35 °C - deutlich verkürzte Haltbarkeit

Gefahren und Auswirkungen auf Gesundheit und Umwelt:

Bei der Handhabung von AdBlue® und möglichem Kontakt kleiner Mengen mit der Haut können negative Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit ausgeschlossen werden. Das Produkt ist nicht brennbar. Im Falle eines Verschüttens ist es nicht schädlich für die Umwelt.

 

Physikalisch-chemische Eigenschaften:

Eigenschaft - Referenzwerte - Methode

Harnstoffgehalt (%) - 31,8–33,2 - ISO 22241-2

Dichte bei 20 °C - 1,0870–1,090 - SRPS H.B8.030

Brechungsindex bei 20 °C - 1,3817–1,3840 - Refraktometer

Alkalität als NH₃ - max. 0,2 % - ISO 1593

Biuret - max. 0,3 % - ISO 2754

Aldehydgehalt - max. 5 mg/kg - ASTM E2313-08

Unlöslicher Rückstand - max. 20 mg/kg - Gravimetrie G4

Phosphatgehalt (PO₄) - max. 0,5 mg/kg - EPA 300.0

 

Metallgehalt:

Calcium (Ca) - max. 0,5 mg/kg - ISO 14911

Eisen (Fe) - max. 0,5 mg/kg - SRPS ISO 15586

Kupfer (Cu) - max. 0,2 mg/kg - SRPS ISO 15586

Zink (Zn) - max. 0,2 mg/kg - SRPS ISO 15586

Chrom (Cr) - max. 0,2 mg/kg - SRPS ISO 15586

Nickel (Ni) - max. 0,2 mg/kg - SRPS ISO 15586

Aluminium (Al) - max. 0,5 mg/kg - SRPS ISO 15586

Magnesium (Mg) - max. 0,5 mg/kg - ISO 14911

Natrium (Na) - max. 0,5 mg/kg - ISO 14911

Kalium (K) - max. 0,5 mg/kg - ISO 14911

 

Erfüllt Spezifikationen:

Das Produkt entspricht den Qualitätsanforderungen gemäß DIN V 70070, ISO 22241 und den AUS32 CEFIC Standards und Spezifikationen.

 

Die Qualität wird von einem akkreditierten Labor überwacht.

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