Technisches Datenblatt

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Produktbeschreibung:

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ADECO® XHPD PRO SAE 10W-40 ist ein synthetisches Mehrbereichs-Motoröl, bestimmt zur Schmierung von Dieselmotoren der neuesten Generation, die unter hohen Belastungen und unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten (in Lkw und Bussen).

Hergestellt gemäß den neuesten internationalen Abgasnormen für Dieselmotoren EURO 4, EURO 5 und EURO 6, insbesondere für Fahrzeuge, bei denen der Einsatz von „Low SAPS“-Schmierstoffen (niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) vorgeschrieben ist.

Besonders geeignet für Fahrzeuge mit EGR-Motoren und/oder SCR-Systemen, mit oder ohne DPF-Filter.

Gehört zur Gruppe der XHPD (Extra High Performance Diesel) Öle mit sehr langen Ölwechselintervallen.

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Anwendung:

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Bestimmt zur Schmierung von Dieselmotoren moderner Nutzfahrzeuge, landwirtschaftlicher, Bau- und Bergbaumaschinen sowie aller anderen Fahrzeuge, für die dieses Leistungsniveau gefordert wird.

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Hauptvorteile:

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▪ Sauberkeit des Motors auch bei deutlich verlängerten Ölwechselintervallen;

▪ Reduzierte Ruß- und Ablagerungsbildung;

▪ Zuverlässiger Betrieb selbst bei starker Rußkontamination;

▪ Schutz der Zylinderlaufbuchsen vor Polieren und Verschleiß;

▪ Kontrolle der Ölverdickung bei hohen Temperaturen;

▪ Geringe Schaumbildung reduziert den Verschleiß von Motorkomponenten;

▪ Minimale Abgasemissionen;

▪ Sicherer Motorstart auch bei extrem niedrigen Temperaturen.

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Physikalisch-chemische Eigenschaften:

 

Dichte bei 15°C (g/cm³)

Referenzwert: 0,86 – 0,88

Methode: ASTM D 1298

 

Kinematische Viskosität bei 100°C (mm²/s)

Referenzwert: 13–16

Methode: ASTM D 445

 

Viskositätsindex (min)

Referenzwert: 140

Methode: ASTM D 2270

 

Flammpunkt, COC (°C, min)

Referenzwert: 220

Methode: ASTM D 92

 

Pourpoint (°C, max)

Referenzwert: -33

Methode: ASTM D 97

 

Gesamtbasenzahl, TBN (mg KOH/g)

Referenzwert: 10

Methode: ASTM D 2896

 

Wassergehalt (v/v %)

Referenzwert: keiner

Methode: ASTM D 95

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Entspricht den Spezifikationen:

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API CK-4/SN; ACEA E7/E9/E11;

Cummins CES 20086/20087;

Detroit Diesel DDC 93K222/93K223;

Renault Truck RLD-3;

Mack EO-S-4.5;

Volvo VDS-4.5;

CAT ECF-3;

FORD WSS-M2C171-F1;

DTFR 15C100;

MB 228.31 / MB 228.51;

MTU Type 2.1;

Deutz DQC III-10 LA / DQC III-18 LA;

ALLISON TES-439;

JASO DH-2;

MAN M 3775